市长秘书前传

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基础设施2019:建立美国-沿海到沿海

"基础设施2019:建立美国-沿海到沿海" 是《华盛顿时报》的特别广告补充。

最近的故事

ROUTES倡议,以促进农村交通基础设施

运输基础设施通过陆,空和空运将美利坚合众国捆绑在一起。每天美国人旅行超过十亿— 通常在全国400万英里的公路上。河流,溪流和其他障碍物通过美国的616,096座公路桥穿越。

建设性合作:改善我们国家公园的基础设施

投资美国基础设施是特朗普总统的头等大事,他的承诺很明确:“在我们的土地上建造闪亮的新道路,桥梁,公路,铁路和水路”。而且,他承诺“我们将用美国的心,美国的双手和美国的毅力来做到这一点”。毋庸置疑,这应该得到两党的广泛支持。

各国正在应对基础设施的挑战。华盛顿在听吗?

美国从第二次世界大战中脱颖而出,成为无可争议的全球经济强国,这在很大程度上是因为国家,州和地方领导人致力于建设道路,港口,水厂和其他令人羡慕的基础设施。

让'携手建立强大的电力运输市场

美国拥有独特的机会来建立比以往更清洁,更强大的未来经济。技术进步,天然气,可再生能源和能源存储成本降低— 以及现有核电厂提供的能效提高和无碳能源— 使得我们可以减少整个经济中的二氧化碳(CO2)排放,同时保持电力价格合理,可靠且安全。

社区需要替代驾驶的方法

对基础设施进行投资一直是民主党,共和党和独立党的优先事项。我们都同意,当需要更加迫切且补救措施更加昂贵时,我们需要早日完成这项工作。

国会在辩论基础设施时必须牢记美国乡村

令人振奋和令人鼓舞的是,在未来几个月中,国会可能会承担基础设施的重要优先任务。作为这场辩论的一部分,与我们的国家航空网络和整个运输系统有关的挑战是许多复杂而不断发展的— 天上的优步,无人驾驶飞机,当然还有与港口,公路,铁路和许多其他问题有关的更广泛的问题。在所有这些重要的优先事项中,我们鼓励领导人牢记美国乡村地区以及整个国家(取决于通用航空和各种规模的机场)成千上万的企业,农场,工业和社区的需求。

加强水基础设施

我国的基础设施系统急需更新。幸运的是,基础设施是华盛顿真正得到两党支持的为数不多的事物之一。

美国'的水路:对我们国家至关重要'经济与安全

一年前的上个月,美国海岸警卫队发布了《海上贸易战略展望》,其中描述了其实现海上贸易和保护海上环境的长期愿景。司令官卡尔·舒尔茨海军上将在对这项全面计划的介绍中指出:“我们的水路,丰富的自然资源和海洋运输网络,对于我们的繁荣,我们的安全以及我们作为一个民族的身份仍然至关重要。”

缩小数字鸿沟

市长秘书前传

为乡村度假“插电”的想法具有一定的吸引力。这是一种逃避,是让您对选择目的地告知自己不应该使用WiFi的目的地感到沾沾自喜的机会— 免费,否则。

国会应该搁置政治舞台并修复我们的国家'基础设施

每天,国会议员似乎越来越被华盛顿环城公路的最新八卦或制造争议所淹没。

关键的采矿,电力基础设施需要满足不断增长的能源需求

当美国希望为我们的未来提供动力时,毫无疑问,我们的国家将需要建设更多的发电和输电。为了满足这一需求,我们将需要更多的关键矿物,并为矿物和传输能力开辟新的土地通道。这一现实给我们带来了许多挑战— 但未来会有更多的成长机会。

交通:通往全国各地社区活力的生命线

当国会准备考虑美国运输基础设施的需求时,我们不能在运输方面投资不足,也不能忽略重新思考如何设计运输网络以在21世纪竞争的需求。

一艘船在圣玛丽湖上的苏必利尔湖和休伦湖之间航行。'美国(密歇根州)和加拿大边界上的河。图片由美国底特律陆军工程兵团提供。

Soo Locks设计,正在进行通道深化计划

当我于2017年1月进入国会时,我在Sault Ste建造了一座新锁。密歇根州的玛丽是当务之急。就像华盛顿的许多事情一样,这个目标并非没有重大挑战和障碍— 可以追溯到1980年代的政客们承诺解决这一基础设施需求。官僚主义的繁文tape节加上政治无所作为已经使这一关键基础设施和国家安全需求停滞了数十年。

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